சுய-பிரைமிங் இன்லைன் செங்குத்து மையவிலக்கு பேலாஸ்ட் நீர் பம்ப்

குறுகிய விளக்கம்:

EMC-வகையானது திடமான உறை வகை மற்றும் மோட்டார் தண்டுக்கு கடுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.ஈர்ப்பு மற்றும் உயரத்தின் மையம் குறைவாக இருப்பதாலும், இருபுறமும் உறிஞ்சும் உட்செலுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்றம் ஒரு நேர்கோட்டில் இருப்பதாலும், லைன் பம்பிற்கு இந்தத் தொடரைப் பயன்படுத்தலாம்.பம்ப் ஒரு ஏர் எஜெக்டரைப் பொருத்துவதன் மூலம் ஒரு தானியங்கி சுய-பிரைமிங் பம்பாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

மைனே அம்சங்கள்

EMC-வகையானது திடமான உறை வகை மற்றும் மோட்டார் தண்டுக்கு கடுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.ஈர்ப்பு மற்றும் உயரத்தின் மையம் குறைவாக இருப்பதாலும், இருபுறமும் உறிஞ்சும் உட்செலுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்றம் ஒரு நேர்கோட்டில் இருப்பதாலும், லைன் பம்பிற்கு இந்தத் தொடரைப் பயன்படுத்தலாம்.பம்ப் ஒரு ஏர் எஜெக்டரைப் பொருத்துவதன் மூலம் ஒரு தானியங்கி சுய-பிரைமிங் பம்பாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

செயல்திறன்

* நன்னீர் அல்லது கடல் நீரைக் கையாளுதல்.

* அதிகபட்ச திறன்: 400 m3/h

* அதிகபட்ச தலை: 100 மீ

* வெப்பநிலை வரம்பு -15 -40oC

விண்ணப்பம்

கடல் பம்ப் சந்தைகளின் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் 450 m3/h திறன் மற்றும் 130 m தலை வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

முழு 50/60Hz செயல்திறனுக்கான வரி வடிவமைப்பு, 3550 rpm வரை வேகம்

ஆன்-பீஸ் சாலிட் கேசிங் மற்றும் கச்சிதமான வடிவமைப்பு, கையாளப்பட வேண்டிய பாகங்களின் குறைந்த எடையைக் கொடுக்கிறது மற்றும் நிறுவலின் எளிமை, ரெட்ரோஃபிட் மற்றும் உகந்த எஞ்சின் அறை தளவமைப்பு.தாங்காத வடிவமைப்பாக, தாங்கும் சிக்கல்களைக் கொண்ட பம்புகளுக்கு இது ஒரு பயனுள்ள மாற்றாகும்.

EMC வடிவமைப்பு குறைந்த NPSH மற்றும் நல்ல குழிவுறுதல் எதிர்ப்பிற்கு உகந்ததாக உள்ளது.பெரிய அளவிலான உறிஞ்சும் இன்லெட் ஃபிளேன்ஜில் இருந்து, இம்பெல்லர் இன்லெட்டில் உள்ள ஓட்டப் பாதை வழியாக, குறைந்த இழப்பு ஓட்ட நிலைகளை உறுதி செய்ய மிகுந்த கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

சமநிலை துளைகள் மற்றும் மாற்றக்கூடிய உறை அணியக்கூடிய மோதிரங்கள் கொண்ட மூடப்பட்ட வகை அச்சு உந்துதல் சுமைகளை குறைக்கிறது மற்றும் நீண்ட கூறு ஆயுளை வழங்குகிறது.

பொதுவான விருப்பங்களில் மெக்கானிக்கல் சீல் மற்றும் மென்மையான பேக்கிங் ஆகியவை அடங்கும்.

கடினமான இணைந்த வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, பம்ப்/மோட்டார் சீரமைப்பு தேவையில்லை.

இயற்கை அதிர்வெண்கள் இயக்க வேகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்த மோட்டார் சட்டகம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.மோட்டார் சட்டத்தின் முன்புறத்தில் பெரிய திறப்புடன், ரோட்டார் யூனிட்டை அகற்றுவது எளிது.

பம்ப் சட்டத்தில் சுய-ப்ரைமிங் சாதனத்தை இணைப்பதன் மூலம் சுய-ப்ரைமிங் செய்ய முடியும்.

கனமான அஸ்திவாரம் தேவையில்லை, குறைந்த பட்ச தளம் ரெட்ரோஃபிட்டிங் மற்றும் டெபோட்டில்னெக்கிங்கிற்கு ஏற்றது.இன்-லைன் உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்றம் குழாய் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தை எளிதாக்குகிறது.

அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுப்பதை எளிதாக்குவதற்கு குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான பாகங்கள்.கூடுதல் எளிமைக்காக, EMC தொடர் ஒரே மாதிரியான பல பகுதிகளை ESC தொடர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது.


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்