GCN தொடர் எசென்ட்ரிக் பம்ப் என்பது உட்புற கியரிங்கில் சீல் செய்யப்பட்ட ஒரு திருகு பம்ப் ஆகும், இது ரோட்டார் இடப்பெயர்ச்சி பம்பைச் சேர்ந்தது. அத்தியாவசியப் பகுதி இரண்டு-தொடக்க பெண் நூல் கொண்ட ஒரு ஸ்டேட்டரையும் ஒற்றை-தொடக்க திருகு கொண்ட ஒரு ரோட்டரையும் கொண்டுள்ளது. டிரைவிங் ஷாஃப்ட் உலகளாவிய இணைப்பின் மூலம் ரோட்டரை கிரக இயக்கத்தில் ஏற்படுத்தும் போது, ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையில், தொடர்ந்து வலையில் இருப்பதால், பல இடைவெளிகளை உருவாக்குகிறது. இந்த இடைவெளிகள் அளவில் மாறாமல் அச்சு நகரும் என்பதால், நடுத்தர கைப்பிடி இன்லெட் போர்ட்டிலிருந்து அவுட்லெட் போர்ட்டுக்கு கடத்தப்பட வேண்டும். திரவங்கள் சீர்குலைக்கும் என்று குழப்பமடையாமல் இருக்க கடத்துகின்றன, எனவே திடப்பொருள், சிராய்ப்புத் துகள்கள் மற்றும் பிசுபிசுப்பு திரவங்களைக் கொண்ட ஊடகங்களைத் தூக்குவதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.
இணைப்பு கம்பி இரு முனைகளிலும் பின் வகை உலகளாவிய மூட்டுகளில் முடிவடைகிறது. முள் மற்றும் புஷிங் சிறப்பு உலோகத்தால் ஆனவை, மூட்டின் ஆயுள் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எளிமையான கட்டுமானம் எளிதானது மற்றும் விரைவாக அகற்றப்படுகிறது.
உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் பகுதிக்கு பாதுகாப்பான முத்திரையை வழங்கும் வெளிப்புற காலர்கள் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்டு இரு முனைகளிலும் ஸ்டேட்டர் வழங்கப்படுகிறது. இது ஸ்டேட்டர் உறையை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
GCN சீரியல் எசென்ட்ரிக் பம்ப், குறுகிய நீளம் மற்றும் தீப்பொறி இணைப்பு அமைப்பு இல்லாத கப்பலில் பயன்படுத்த சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அதிகபட்ச அழுத்தம்:
ஒற்றை-நிலை 0.6MPa; இரண்டு-நிலை 1.2 MPa.
அதிகபட்ச ஓட்டம்: 200 மீ3/ம.
அதிகபட்ச பாகுத்தன்மை: 1.5 *105சிஎஸ்டி.
அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை: 80℃
பயன்பாட்டின் வரம்பு:
கப்பல் கட்டும் தொழில்: இது முக்கியமாக கப்பலில் எச்ச எண்ணெய், அகற்றுதல், கழிவுநீர் மற்றும் கடல் நீர் ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.